本报讯 （记者 王秋思）2013年获评“十大渝商”的东方鑫源控股有限公司（下简称“鑫源”）董事长龚大兴，正式开始进军汽车行业了。重庆晨报记者昨天从鑫源得到消息，公司已取得乘用车整车生产资质，首推的斯威X7将于7月正式亮相，这是一款中型7座SUV。

曾经的鑫源，与渝安、银翔、银钢一道被称为重庆的“摩帮四小龙”，如今，这家企业正式成为了乘用车整车企业中的一员。鑫源造汽车的步伐其实始于4年前。

2012年6月，华晨汽车和鑫源合资组建了华晨鑫源重庆汽车有限公司（简称“华晨鑫源”），公司作为华晨南方基地的重要组成部分，开始全面承担华晨微车战略的布局任务，并负责金杯海星系列微车的生产、销售和服务。

2014年，鑫源收购了欧洲经典品牌SWM，并完成了宝马旗下意大利工厂、设备、产品及技术的全部收购。

2016年1月，国家工信部发布《车辆生产企业及产品公告》（第280批）新增车辆生产企业名单，华晨鑫源获批从改装类汽车生产企业升级为整车其他乘用车及商用车生产企业。随后，鑫源宣布进军乘用车领域，在国内正式启用斯威（SWM品牌）。

龚大兴告诉记者，鑫源进军乘用车市场，瞄准的是互联网、智能化、新能源等趋势。今年，斯威的经销商将不少于150家，明年底争取达到300家。

据悉，未来华晨鑫源将采用“2+2+2”的战略谋求发展，即着力打造斯威和华晨金杯这2个品牌、建立2个基地和2个研发中心。根据规划，斯威汽车未来将逐步推出8款传统动力汽车和2款新能源汽车，产品类型将涵盖SUV、MPV、皮卡、休闲车、多功能商用车等车型。

根据龚大兴的计划，斯威汽车将采取两地分工的方式生产，在意大利米兰设计中心完成研发，在涪陵基地完成制造。据介绍，在米兰建立的这个设计中心，主创团队将有20位顶尖设计大师。

在谈及为何要造汽车时，龚大兴说，造汽车是为了打通汽摩的“任督二脉”。十多年前能买摩托的人是当时的成功人士，现在摩托市场确实有些萎缩了，那么，摩托车的消费群体到哪去了呢？他们升级成为汽车消费者了。“我希望在升级换代的时候，他们也能换成鑫源的汽车。”龚大兴说。

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